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Ford Kuga 2.5 PHEV Titanium e-CVT AT

Fahrzeugnr.: 650121, unverbindliche Lieferzeit: 7 Monate , Landesversion: EU - Europa, Neuwagen, Außenlager
Gesamtpreis
39.995,– €
incl. 19% MwSt.

Consors Finanz

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Nettodarlehensbetrag
Effektiver Jahreszins
2,49%
Gebundener Sollzinssatz
2,49%
Anzahlung
Schlussrate
Anzahl der Monatsraten
Monatsraten

Finanzierung ab 2,49% effektivem Zins in Verbindung mit RSV Plus Absicherung. Mit und ohne Anzahlung. Gebrauchtwagen ab 3,48 mit und ohne Anzahlung unverbindliche Berechnung

Fahrzeugexposé (PDF)
Inzahlungnahme
  • Getriebe Automatik
  • Leistung 165 kW (224 PS)
  • Hubraum 2.488 ccm
  • Kraftstoff Hybrid Benzin
  • Kategorie SUV/Geländewagen/Pickup
  • wählbar - ggf. mit Aufpreis

Allgemeines

Sonstiges
  • Anzahl Türen 5-türig
  • Leergewicht 1844.00 kg

Serienausstattungen

Sicherheit & Assistenz
  • Regensensor
  • Lichtsensor
  • LED Tagfahrlicht
  • Zentralverriegelung mit Fernbedienung
  • Rückfahrkamera
  • Seitenairbags vorne
  • Kopfairbags
  • Fahrer- und Beifahrerairbag
Räder & Technik
  • Reifendruckkontrollsystem
Sonstiges
  • Schaltknauf mit Premium Feel Sensico- Verkleidung
  • Lenkrad mit Premium Feel Sensico- Verkleidung
  • Nebelscheinwerfer mit Kurvenlicht
  • LED-Rückleuchten
  • Halogenscheinwerfer. Nur in Kombination mit PHEV
  • Tyre Repair Kit
  • Leichtmetallräder 17 Zoll im 5x2-Speichen-Design Shadow Silver und Bereifung 225/65 R17
  • Unterfahrschutz vorne
  • Scheiben mit Dekor in Chrom an der Oberseite
  • Türschutz an der Unterseite in schwarz
  • Heckspoiler in Wagenfarbe
  • Ladekabel PHEV zum Laden an der Steckdose 8-10A einphasig
  • Grill mit Chromumrandung
  • Dachreling silberfarbig
  • Auspuffzierende doppelt
  • Außenspiegel elektrisch verstell-, beheiz- und einklappbar inkl. Einstiegsbeleuchtung
  • E-call-Funktionalität
  • Navigationssystem mit 8 Zoll Touchscreen, SYNC 3 Bluetooth, Voice Control, DAB+
  • Polsterung: Stoff
  • Rücksitzbank 2-teilig (60/40) längsverschiebbar
  • Sportsitze vorne
  • Fahrersitz höhenverstellbar mit Lendenstützenverstellung
  • FordPower-Startbutton
  • Innenbeleuchtung vorne und hinten
  • Innenspiegel automatisch dimmend
  • Klimaautomatik 2-Zonen
  • Mittelkonsole mit Armlehne und 12V-Anschluss an der Rückseite
  • MyKey 2. Genration: 2. Schlüssel programmierbar
  • Selectible-Drive-Mode: Normal, Eco und Sport für Motor, Automatik, Klimaanlage und Lenkung. Nicht für PHEV
  • Sonnenblenden mit Make-up-Spiegel beleuchtet
  • Beifahrersitz höhenverstellbar
  • FordPass Connect - Embedded Modem
  • FordKeyless Entry (Türen vorne) inkl. Motion-Sensor im Schlüssel
  • 12V-Anschluss im Kofferraum
  • Ambientebeleuchtung: LED-Innenbeleuchtung in Chrystal Blue
  • Digital-Cockpit 12,3 Zoll, personalisierbar
  • Eco Coach
  • Effiecient--Drive-Mode. Nur für PHEV
  • Fensterheber vorne und hinten elektrisch bedienbar
  • Tempomat inkl. Adjustable Speed Limiting Device (ASLD)
  • Servolenkung
  • Parksensoren vorne und hinten
  • Post Impact Braking
  • Parkbremse elektronisch mit automatischer Auto-Hold-Funktion
  • Nebelschlussleuchte
  • Lane Departure Warning/ Lane Keeping Aid und Road Edge Detection
  • Kindersicherung hinten manuell
  • ISOFIX Befestigungspunkte an den hinteren äußeren Sitzen
  • ESP
  • Active Braking/Pre Collision Assist (Autos, Fußgänger, Radfahrer)
  • Beifahrerairbag deaktivierbar
  • ABS
  • 3. Bremsleuchte
  • Verbrauchswerte unter Vorbehalt

Optionale Extras

Sonstiges
Energieeffizienzklasse A

Informationen über Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch i.S.d. Pkw-EnVKV. Download

Verbrauchsangaben nach NEFZ
  • Verbrauch kombiniert: 1,0 l/100km
  • Verbrauch innerorts: 1,0 l/100km
  • Verbrauch außerorts: 1,0 l/100km
  • CO2-Emission kombiniert: 22 g/km
  • Energieeffizienzklasse: A

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.