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Ford Explorer 3.0 V6 EcoBoose PHEV AT10 ST-Line

Fahrzeugnr.: 664806, unverbindliche Lieferzeit: 7 Monate , Landesversion: EU - Europa, Neuwagen, Außenlager
Gesamtpreis
79.450,– €
incl. 19% MwSt.

Consors Finanz

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Nettodarlehensbetrag
Effektiver Jahreszins
4,99%
Gebundener Sollzinssatz
4,99%
Anzahlung
€
Schlussrate
€
Anzahl der Monatsraten
Monatsraten

Finanzierung ab 2,49% effektivem Zins in Verbindung mit RSV Plus Absicherung. Mit und ohne Anzahlung. Gebrauchtwagen ab 3,48 mit und ohne Anzahlung unverbindliche Berechnung

Fahrzeugexposé (PDF)
Inzahlungnahme
  • Getriebe Automatik
  • Leistung 336 kW (457 PS)
  • Hubraum 2.956 ccm
  • Kraftstoff Hybrid Benzin
  • Kategorie SUV/Geländewagen/Pickup
  • wählbar - ggf. mit Aufpreis

Allgemeines

Sonstiges
  • Anzahl Türen 5-türig
  • Leergewicht 2541.00 kg

Serienausstattungen

Innen
  • Ambientebeleuchtung
Sicherheit & Assistenz
  • Regensensor
  • Lichtsensor
  • Fernlichtassistent
  • Zentralverriegelung mit Fernbedienung
  • Kopfairbags
  • Fahrer- und Beifahrerairbag
Außen
  • Dachreling in schwarz
Räder & Technik
  • Reifendruckkontrollsystem
Sonstiges
  • Sonnenschutz in der 2. Sitzreihe
  • Scheibenwischer beheizbar
  • Full-LED-Scheinwerfer und LED-Rückleuchten
  • Heckklappe handsfree elektrisch bedienbar
  • Panoramadach, bestehend aus zwei elektrisch zu öffnenden Teilen
  • Privacy Glass in der 2. und 3. Sitzreihe und Heckklappe
  • Leichtmetallräder 20 Zoll im 5x2-Speichen-Design Machined mit Bereifung 255/55 R20
  • Außenspiegel elektrisch verstell-, beheiz- und einklappbar mit Einstiegsbeleuchtung
  • Außenspiegel mit Memoryfunktion
  • Sitzheizung in der 2. Sitzreihe
  • Sitzheizung vorne
  • Auflademöglichkeit für Smartphone kabellos
  • Bang & Olufsen Audiosystem mit Lautsprecher (14), insgesamt 100W, DAB+
  • Navigationssystem mit 10 Zoll Touch&Swipe-Screen, SYNC 3, Bluetooth
  • USB-Anschlüsse (2) an der Rückseite der Mittelkonsole
  • Sitzbelüftung vorne
  • Rückenlehne in der 3. Sitzreihe elektrisch umklappbar
  • Polsterung: Leder Salerno mit Mikroperforation und Ziernähte in rot
  • Fahrersitz mit Memoryfunktion
  • Fahrer- und Beifahrersitz 10-fach elektrisch verstellbar
  • 2. Sitzreihe mit 35/30/35-Verteilung und E-Z-Entry
  • MyKey
  • EcoCoach
  • Fensterheber vorne und hinten elektrisch bedienbar
  • FordPass Connect
  • Innenspiegel automatisch dimmend
  • Klimaautomatik 3-Zonen und Bedienung für Passagiere hinten
  • Lederlenkrad elektrisch verstellbar mit Memoryfunktion, beheizbar, mit roten Ziernähten und Schaltwippen
  • Digital-Cockpit 12,3 Zoll
  • Active Noise Cancellation - aktive Geräuschunterdrückung
  • 230V-Anschluss an der Rückseite der Mittelkonsole
  • Trailer Sway Control
  • Seitenairbags
  • Seitenwind-Stabilisierungssystem
  • Traffic Sign Recognition
  • Servolenkung
  • Parkbremse elektronisch mit Auto-Hold-Funktion
  • Nebelschlussleuchte
  • Lane Departure Warning/ Lane Keeping Aid und Road Edge Detection
  • Intelligent Adaptive Cruise Control mit Stop&Go und Lane Centering
  • Hill Descent Control
  • Hill Start Assist
  • ISOFIX Befestigungspunkte an den hinteren äußeren Sitzen in der 2. Sitzreihe und in der 3. Sitzreihe
  • Blind Spot Information System inkl. Cross Traffic Alert und Active Braking
  • ESP
  • Ford Easy Fuel
  • Active Park Assist 2: automatisches Einparken
  • ABS
  • Active Braking/Pre Collision Assist
  • 360°-Kamera
  • 3. Bremsleuchte
  • Verbrauchswerte unter Vorbehalt
  • Intelligent 4WD und Terrein Management System mit Drive-Modes (7)

Optionale Extras

Sonstiges
Energieeffizienzklasse A
Verbrauchsangaben nach NEFZ
  • Verbrauch kombiniert: 3,1 l/100km
  • Verbrauch innerorts: 3,1 l/100km
  • Verbrauch außerorts: 3,1 l/100km
  • CO2-Emission kombiniert: 71 g/km
  • Energieeffizienzklasse: A

Informationen über Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch i.S.d. Pkw-EnVKV. Download

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.