Ford Transit Courier 1.0 EcoBoost 101 PS-Radio-USB-AUX-Bluetooth-Limiter-NSW-Trenngitter-ZVmitFB-StartStopp-Sofort

Fahrzeugnr.: 676545, unverbindliche Lieferzeit: 4 Wochen , Landesversion: SK - Slowakei, Neuwagen, Außenlager

Gesamtpreis

22.385,– €

incl. 19% MwSt.

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Fahrzeugexposé (PDF)

Inzahlungnahme

Außenfarbe Blazer Blau
Innenausstattung Anthrazit
Getriebe Schalt. 6-Gang
Antriebsart Frontantrieb
Zylinder 3
Schadstoffklasse Euro 6d
Hubraum 998 ccm
Leistung 74 kW (101 PS)
Kraftstoff Benzin
Kategorie Transporter
Kilometerstand 20 km
Erstzulassung 12.12.2022
Zustand unfallfrei

Außenfarbe
Blazer Blau

Innenausstattung

Innenausstattung
Anthrazit

Beschreibung

Radio mit USB und AUX-Anschluss

Bluetooth Freisprecheinrichtung

Bordcomputer

Multifunktions-Lederlenkrad

Tempomat mit Limiter-Funktion

Außentemperaturanzeige

Klimaanlage

Nebelscheinwerfer

Trenngitter mit Durchlademögligkeit

Wärmeschutzverglasung

Außenspiegel el. einstellbar

Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung

el. Fensterheber

höhenverstellbarer Fahrersitz

Beifahrersitzlehne komplett umklappbar

Laderaumschutz halbhoch

Ablagefach vorne

Laderaumboden aus Kunstoff

Start-Stopp

Armlehne für Fahrer

Reserverad

Schiebetür

Tagfahrlicht

Innen

Armlehnen Fahrer
Durchlademöglichkeit
Fensterheber elektrisch
Klimatisierung Klimaanlage manuell
Lenkrad in Leder, höhenverstellbar, mit Multifunktionen
Sitze Umklappbarer Beifahrersitz
Sitze: Verstellbarkeit Höhenverstellbarer Fahrersitz

Infotainment & Kommunikation

Audioanlage Radio/MP3-Player, Radio, Schnittstelle AUX, Schnittstelle USB
Außentemperaturanzeige
Bordcomputer
Telefon Freisprecheinrichtung, Bluetooth

Sicherheit & Assistenz

Airbags Airbag, Beifahrerairbag
Assistenzsysteme Tempomat, Tempomat mit Lenkradkontrolle, Geschwindigkeitsbegrenzer
Lenkung Servolenkung
Lichttechnik Nebelscheinwerfer, Tagfahrlicht
Pannenhilfe Reserverad
Start/Stop-Automatik
Zentralverriegelung Zentralverriegelung, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung

Außen

Außenspiegel Außenspiegel elektrisch verstellbar
Scheiben, Verglasung Wärmeschutzglas
Schiebetür Schiebetür rechts, Schiebetür (manuell)

Räder & Technik

Antriebsachse Frontantrieb
Eignung: Eisreifen nein
Eignung: Reifen für extreme Schneeverhältnis nein
Externe Rollgeräuschklasse B
Fahrwerk- und Regelungssysteme Antiblockiersystem (ABS), Elektronisches Stabilitäts-Programm (ESP), Reifendruckkontrolle
Felgengröße 15 Zoll
Felgentyp Stahlfelge
Lautstärke externes Rollgeräusch der Reifen 71 dB
Reifen-Geschwindigkeitsindex H
Reifen-Kraftstoffeffizienzklasse C
Reifen-Nasshaftungsklasse B
Reifenbezeichnung Efficient Grip
Reifengröße vorne 195/60 R15
Reifenhersteller Goodyear
Reifentyp Sommerreifen
Tragfähigkeitsindex 88

Sonstiges

Anhängelast (gebremst) 850 kg
Anhängelast (ungebremst) 640 kg
Antriebsvariante Verbrennungsmotor (ICE)
Anzahl Sitzplätze 2
Anzahl Türen 3-türig
Erstzulassung 12.12.2022
Höchstgeschwindigkeit 173 km/h
Innenausstattung Anthrazit
Kilometerstand 20
Nichtraucher-Fahrzeug
Nächste Hauptuntersuchung 01.12.2024
Polsterung Stoff
Zustand: Aussehen 1, sehr gut
Zustand: Unfall unfallfrei

Verbrauchsangaben nach NEFZ

Verbrauch kombiniert: 6,2 l/100km
Verbrauch innerorts: 6,8 l/100km
Verbrauch außerorts: 7,7 l/100km
CO₂-Emission kombiniert: 154 g/km
Energieeffizienzklasse: D

Verbrauchsangaben nach WLTP

Verbrauch langsam (innerstädtisch): 7,70 l/100km
Verbrauch mittel (Stadtrand): 6,20 l/100km
Verbrauch schnell (Landstraße): 5,80 l/100km
Verbrauch sehr schnell (Autobahn): 7,60 l/100km
Verbrauch kombiniert: 6,80 l/100km
CO₂-Emission: 154,00 g/km

Informationen über Kraftstoffverbrauch, CO₂-Emissionen und Stromverbrauch i.S.d. Pkw-EnVKV. Download

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.