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Ford Transit Trend Connect 1.5 EcoBlue 100 L2 3S PDC

Fahrzeugnr.: 681782, unverbindliche Lieferzeit: 4 Wochen , Landesversion: EU - Europa, Fahrzeug mit Tageszulassung, Außenlager
Gesamtpreis
27.877,– €
incl. 19% MwSt.

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Fahrzeugexposé (PDF)
Inzahlungnahme
  • Außenfarbe Frozen White
  • Innenausstattung Andere
  • Getriebe Schaltgetriebe
  • Partikelfilter 1
  • Schadstoffklasse Euro 6d
  • Hubraum 1.499 ccm
  • Leistung 74 kW (101 PS)
  • Kraftstoff Diesel
  • Kategorie Van/Minibus
  • Kilometerstand 10 km
  • Erstzulassung 25.05.2023
  • Zustand unfallfrei

Außenfarbe
Frozen White

Innenausstattung
Andere

Beschreibung

Klimaanlage, Audio-Paket 2 (Radioempfang digital (DAB) / Audiosystem: Radio / Bluetooth-Schnittstelle / Audiobedienung am Lenkrad), Schiebetür rechts, Frontscheibe heizbar (Außenspiegel elektr. verstell- und heizbar), Parkpilotsystem hinten, Laderaumtrennwand mit Durchladeöffnung, Reserverad in Fahrbereifung (Stahl), 4 Lautsprecher, Beifahrerdoppelsitz, Fahrersitz 3fach manuell einstellbar (vor/zurück, Höhe, Lehne), Hartfaserplatten Laderaumverkleidung hoch, Lendenwirbelstütze Sitz vorn links, Nebelscheinwerfer, Reifen 205/60 R16, Schadstoffarm nach Abgasnorm Euro 6d-ISC-FCM (EU6 AQ), Sitz vorn rechts umklappbar, Stahlfelgen 6,5x16, Stau-/Ablagefach unter Sitz vorn rechts, 3. Bremsleuchte, Ablage im Dachhimmel Fahrerhaus, Elektr. Bremskraftverteilung, Getränkehalter vorn, Gurtstraffer, Heckflügeltüren ohne Verglasung, Innenraumfilter: Staub- und Pollenfilter, Karosserie/Aufbau: Kasten, Lenksäule (Lenkrad) höhen-/längsverstellbar, LKW-Zulassung, Motor 1,5 Ltr. - 74 kW EcoBlue TDCi KAT, Radstand 3062 mm, Warnanlage für Sicherheitsgurte vorn, Anti-Blockier-System (ABS), Fahrassistenz-System: Notbrems-Assistent, Antischlupfregelung (ASR), Antriebsart: Frontantrieb, Elektron. Stabilitäts-Programm (ESP), Getriebe 6-Gang - Typ: B6, Airbag Fahrerseite, Fensterheber elektrisch vorn, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, Bord-/Verbrauchscomputer, Fahrassistenz-System: Berganfahr-Assistent (Hill-Holder), Servolenkung elektrisch, Rußpartikelfilter

Die angegebenen Verbrauchsangaben beziehen sich auf NEFZ-Werte.
Innen
  • Fensterheber elektrisch
  • Klimatisierung Klimaanlage manuell
  • Lenkrad mit Multifunktionen
  • Sitze: Lordosenstütze Fahrer
Infotainment & Kommunikation
  • Audioanlage Radio/MP3-Player, Radio, Digitalradio DAB
  • Bordcomputer
  • Telefon Bluetooth
Sicherheit & Assistenz
  • Airbags Airbag
  • Assistenzsysteme Notbremsassistent (City-Safety), Berganfahrassistent
  • Einparkhilfe Park Distance Control hinten
  • Lenkung Servolenkung
  • Lichttechnik Nebelscheinwerfer
  • Pannenhilfe Reserverad
  • Zentralverriegelung Zentralverriegelung
Außen
  • Außenspiegel Außenspiegel elektrisch verstellbar
  • Schiebetür Schiebetür rechts
Räder & Technik
  • Fahrwerk- und Regelungssysteme Antiblockiersystem (ABS), Elektronisches Stabilitäts-Programm (ESP), Traktionskontrolle (ASR/CTS/ETS)
Sonstiges
  • Anzahl Sitzplätze 3
  • Anzahl Türen 3-türig
  • Erstzulassung 25.05.2023
  • Garantieleistung Fahrzeuggarantie
  • HU/AU neu
  • Innenausstattung Andere
  • Kilometerstand 10
  • Leergewicht 1573 kg
  • Nichtraucher-Fahrzeug
  • Nächste Hauptuntersuchung 01.05.2026
  • Polsterung Stoff
  • Rußpartikelfilter / SCR
  • Tageszulassung
  • Zustand Scheckheftgepflegt
  • Zustand: Fahrtauglichkeit fahrtauglich
  • Zustand: Unfall unfallfrei
Verbrauchsangaben nach NEFZ
  • Verbrauch kombiniert: 4,3 l/100km
  • Verbrauch innerorts: 4,7 l/100km
  • Verbrauch außerorts: 4,1 l/100km
  • CO2-Emission kombiniert: 114 g/km
  • Energieeffizienzklasse: A
Verbrauchsangaben nach WLTP
  • CO2-Emission: 153,00 g/km

Informationen über Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch i.S.d. Pkw-EnVKV. Download

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.