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Toyota C-HR C-ENTER 1.8 Hybrid 122PS 90kW CVT 2023

Fahrzeugnr.: 667882, unverbindliche Lieferzeit: 7 Monate , Landesversion: DK - Dänemark, Neuwagen, Außenlager
Gesamtpreis
26.452,– €
incl. 19% MwSt.

Consors Finanz

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Nettodarlehensbetrag
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Monatsraten

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Fahrzeugexposé (PDF)
Inzahlungnahme
  • Getriebe Variomatic/CVT, stufenlos
  • Antriebsart Frontantrieb
  • Zylinder 4
  • Partikelfilter 1
  • Leistung 90 kW (122 PS)
  • Schadstoffklasse Euro 6 AP
  • Hubraum 1.798 ccm
  • Kraftstoff Benzin
  • Kategorie SUV/Geländewagen/Pickup
  • 040 - Pure White 
  • 1G3 - Ash Grey Met. 
    580,– €
  • 1K3 - Celestite Grey Met. 
    580,– €
  • 1L0 - Shimmering Silver Met. 
    580,– €
  • 209 - Night Sky Black Met. 
    580,– €
  • 9AH - Deep Amethyst Met. 
    580,– €
  • 089 - Platinum Pearl White Met. 
    819,– €
  • 3U5 - Flame Red Premium Met. 
    819,– €

Allgemeines

Räder & Technik
  • Antriebsachse Frontantrieb
Sonstiges
  • Anzahl Sitzplätze 5
  • Anzahl Türen 5-türig
  • Leergewicht 1460 kg
  • Rußpartikelfilter

Serienausstattungen

Innen
  • Höhenverstellbarer Fahrersitz
  • Klimaautomatik, 2-Zonen
  • Lendenwirbelstütze elektrisch einstellbar für Fahrersitz
  • Multifunktions-Lederlenkrad
  • Multi-Info-Display 4.2 Zoll
  • Sitzheizung vorne
  • Startknopf
Infotainment & Kommunikation
  • 8 Zoll Multimediasystem
  • Apple Carplay und Android Auto
  • DAB+
Sicherheit & Assistenz
  • Adaptiver Tempomat ab 0 km/h
  • Pre-Collision System
  • Rückfahrkamera
  • Spurwechselwarnung mit aktiver Lenkung
  • Verkehrszeichenerkennung
Außen
  • Außenspiegel beheizt
  • LED-Scheinwerfer und LED-Tagfahrlicht
Räder & Technik
  • 17 Zoll Alu-Felgen
Verbrauchsangaben nach NEFZ
  • Verbrauch kombiniert: 3,8 l/100km
  • Verbrauch innerorts: 3,3 l/100km
  • Verbrauch außerorts: 4,1 l/100km
  • CO2-Emission kombiniert: 110 g/km
  • Energieeffizienzklasse: A
Verbrauchsangaben nach WLTP
  • Verbrauch kombiniert: 4,90 l/100km
  • CO2-Emission: 110,00 g/km

Informationen über Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch i.S.d. Pkw-EnVKV. Download

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.